|
Наименование программы подготовки |
Первичное обучение |
Повторное обучение |
||
|
Дни (часы) |
Цена (руб.) |
Дни (часы) |
Цена (руб.) |
|
|
Подготовка капитанов |
15 дней (120 час.) |
22000 |
|
|
|
Подготовка старших помощников капитана |
15 дней (120 час.) |
22000 |
|
|
|
Подготовка судоводителей, имеющих военно-морское образование |
18 дней (144 часа) |
25000 |
|
|
|
Курсы для продления диплома вахтенного помощника капитана |
5 дней (40 часов) |
18000 |
|
|
|
Курсы для продления диплома старшего помощника капитана |
5 дней (40 часов) |
18000 |
|
|
|
Курсы для продления диплома капитана |
5 дней (40 часов) |
18000 |
|
|
|
Курсы для продления диплома вахтенного помощника капитана прибрежного плавания |
5 дней (40 часов) |
18000 |
|
|
|
Курсы для продления диплома старшего помощника капитана прибрежного плавания |
5 дней (40 часов) |
18000 |
|
|
|
Курсы для продления диплома капитана прибрежного плавания |
5 дней (40 часов) |
18000 |
|
|
|
Подготовка судоводителей уровня эксплуатации при длительном перерыве в работе по специальности |
15 дней |
25000 |
|
|
|
Подготовка судоводителей уровня управления при длительном перерыве в работе по специальности |
15 дней (120 часов) |
25000 |
|
|
|
Подготовка оператора ограниченного района ГМССБ |
9 дней (66 часов) |
19000 |
|
|
|
Подготовка оператора ГМССБ |
15 дней (120 час.) |
30000 |
10 дней (80 часов) |
20000 |
|
Курсы продления диплома оператора ограниченного района ГМССБ или диплома оператора ГМССБ (оператор ограниченного района ГМССБ) |
3 дня (18 часов) |
13000 |
|
|
|
Курсы продления диплома оператора ограниченного района ГМССБ или диплома оператора ГМССБ (оператор ГМССБ) |
3 дня (24 часа) |
16000 |
|
|
|
Подготовка по использованию радиолокационной станции (РЛС) Radar observation and plotting (Section A-I/12, section B-I/12) |
2 дня (16 часов) |
9000 |
|
|
|
Подготовка по использованию системы автоматической радиолокационной прокладки (САРП) (Раздел A-I/12, раздел В-I/12) Operational use of automatic radar plotting aids (ARPA) (Section A-I/12, section B-I/12) |
2 дня (16 часов) |
9000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подготовка по использованию электронной картографической навигационной информационной системы (ЭКНИС) (Раздел A-I/12, раздел В-I/12) Operational use of electronic chart display andinformational systems (ECDIS) (Section A-I/12, section B-I/12) |
5 дней (40 часов) |
16000 |
3 дня (24 часа) |
14000 |
|
Использование ресурсов мостика (уровень эксплуатации) BridgeResourceManagement |
3 дня (24 часа) |
13500 |
|
|
|
Использование ресурсов мостика (уровень управления) BridgeResourceManagement |
3 дня (24 часа) |
13500 |
|
|
|
Маневрирование и управление судном Ship handling and manoeuvring |
5 дней (40 часов) |
24000 |
|
|
|
Организация ходовой навигационной вахты Bridge team and resources management |
5 дней (40 часов) |
24000 |
|
|
|
Транспортировка опасных грузов |
2 дня (16 часов) |
6000 |
|
|
|
Оценка риска и расследование инцидентов |
1 день (8 часов) |
6000 |
|
|
ПОДГОТОВКА СУДОВОДИТЕЛЕЙ
Подготовка капитанов – 120 час.
Цель: подготовка старшего помощника капитана для получения диплома капитана, в соответствии с требованиями Правил I/11, II/2 МК ПДНВ78, Разделов А-I/11, A-II/2 таблицы A-II/2 Кодекса ПДНВ78.
Запись на курсы:
по телефону
E-mail:
Категория слушателей: Судоводители, имеющие диплом старшего помощника капитана в соответствии с Правилом II/2 МК ПДНВ и подтвержденный стаж работы на судах в соответствии с п. 37.4 Положения о дипломировании членов экипажей морских судов.
Входные требования: Входное тестирование.
Учебный план: прилагается
Основные задачи курса:
- углубить знания, умения и профессиональные навыки по функции «Судовождение на уровне управления»;
- углубить знания, умения и профессиональные навыки по функции «Обработка и размещение груза»;
- углубить знания, умения и профессиональные навыки по функции «Судовые операции и обеспечение безопасности людей на уровне управления»;
- ознакомить с изменениями в международных и национальных правилах относительно безопасности человеческой жизни на море, защиты окружающей среды за последние 5 лет;
- изучить основные причины навигационных аварийных случаев(АС) с морскими судами, их причины и меры по предотвращению аналогичных АС;
- ознакомить с новыми требованиями к компетентности капитана, изучить и отработать новые знания, умения и профессиональные навыки.
Дополнительные требования: отсутствуют.
Итоговый документ
После успешного завершения курса выдается Свидетельство ЦКП и ДПО судоводителей Центра конвенционной подготовки и дополнительного профессионального образования МГАВТ – филиала ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»
Место проведения:
Место расположения на карте
Расписание Расписание ЦКП и ДПО Судоводителей
Язык и форма обучения: язык — русский, форма — очная, с отрывом от производства.