Вторая всероссийская научно-практическая конференция «Трансграничная инфраструктура России. Социально-политические и инфраструктурные проблемы»

6 апреля 2017 года в Московской государственной академии водного транспорта – филиале Государственного университета морского и речного фота им. адмирала С.О. Макарова состоялась Вторая всероссийская научно-практическая конференция «Трансграничная инфраструктура России. Социально-политические и инфраструктурные проблемы»

Целью конференции стало широкое обсуждение научно-практических проблем приграничного сотрудничества и развития трансграничной инфраструктуры, создание площадки коммуникаций между учеными, государственными органами и участниками конкретных проектов в приграничье.

Конференция собрала специалистов и экспертов разных специальностей: Института географии РАН, института экономики РАН, МГУ им. Ломоносова, МГИМО, Санкт-Петербургского государственного университета, МГАВТ, Курского государственного университета, Смоленского гуманитарного института, Минтранса России, Минвостокразвития России, Правительств Калининградской области, Забайкальского края и Республики Карелия, Научного центра по комплексным транспортным проблемам Минтранса России, Ассоциации морских торговых портов, Евроазиатской логистической ассоциации, Российской ассоциации прибалтийских исследований, АО «Росэлектроника», ОАО «Московское речное пароходство», а также проектных и инжиниринговых организаций, бизнес — структур.

Организаторами конференции выступили МГАВТ, ИГ РАН и Агентство по развитию трансграничной инфраструктуры.

В ходе работы конференции был обсужден круг экономических, социокультурных, инфраструктурных и аналитических проблем пограничья, определяющих стратегию развития трансграничной инфраструктуры России:

  1. Транспортные коридоры. Участие России в создании и реконструкции системы международных транспортных коридоров, в том числе трансконтинентальных коммуникаций в рамках китайской инициативы «Экономический пояс Шёлкового пути»
  2. Региональные стратегии. Учет приграничного положения в стратегиях развития российских и зарубежных регионов.
  3. Приграничное сотрудничество регионов России в современных геополитических условиях.
  4. Развитие инфраструктуры пунктов пропуска для обеспечения приграничного сотрудничества регионов Российской Федерации.
  5. Перспективные технологии обустройства пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации.

С приветственым словом к участникам конференции обратился и.о. Директора МГАВТ Игорь Мищенко.

1

2

Модератором конференции выступил один из ее организаторов — зав. кафедрой МГАВТ к.т.н. Алексей Володин.

3

Работа конференции открылась с доклада «Проблемы картографирования пограничных регионов и опыт создания «Атласа российского пограничья» д.г.н., проф., зам. директора Института географии РАН, вице-президента Международного географического союза, вице-президента Русского географического общества Владимира Колосова.

4

Выступления продолжил д.э.н., проф., руководитель Центра сравнительных исследований трансформационных процессов ОМЭПИ ИЭ РАН Леонид Вардомский с докладом «Роль соседства в экономическом развитии регионов России, граничащих с постсоветскими государствами».

5

6

К.г.н., доц. кафедры географии мирового хозяйства МГУ им. М.В. Ломоносова Дмитрий Заяц выступил с докладом «Современное трансграничное взаимодействие России и Украины на участках границ в Белгородской и Брянской областях».

79

О законодательных инициативах Минтранса России в области регулирования деятельности пунктов пропуска через государственную границу к участникам конференции обратился заместитель директора Департамента государственной политики в области обустройства пунктов пропуска через государственную границу Минтранса России Виктор Школык.

10

В ходе конференции ее участники принимали самое активное участие. В связи с чем, по многим вопросам, затронутым докладчиками, состоялись жаркие дискуссии.111213

О ходе реализации трансграничного проекта «Строительство автомобильной дороги Меридиан в рамках международного транспортного коридора «Европа — Западный Китай» в своем докладе рассказал заместитель генерального директора ООО «Меридиан» Дмитрий Сапожников.14

 

После перерыва конференция продолжилась в формате круглого стола на тему «Роль трансграничной инфраструктуры в стратегиях развития российского пограничья».

15

Среди докладчиков стала д.г.н., профессор, зав. каф. экономической и социальной географии Курского государственного университета Людмила Попкова с презентацией на тему «Социально-экономический потенциал приграничного взаимодействия».16

 17

Своим опытом по созданию быстровозводимых пунктов пропуска через государственную границу на примере строительства и оснащения пункта пропуска Верхнеблаговещенский в рамках проекта ПАО «Газпром» «Сила Сибири» поделился главный инженер проектов ЗАО «ПМЦ «Авангард» Дмитрий Сычев.

18

19

Свои  доклады также представили:

— д.э.н., проф. СПбГУ, президент Российской ассоциации прибалтийских исследований Николай Межевич — «Приграничное сотрудничество перед вызовами «tempus horribilis»: на пороге новой барьерности»;

— руководитель управления продаж АО «Российская электроника» Сергей Шиленков. «Технологии АО «Росэлектроника» для обустройства пунктов пропуска через государственную границу»;

— генеральный директор ООО «Интеллектуальные транспортные технологии» Александр Борейко. «Применение информационно-навигационных технологий для управления трансграничными перевозками»;

— к.п.н., доцент кафедры сравнительной политологии Московского государственного института международных отношений Игорь Окунев — «Российское пограничье в системе центр-периферических отношений государства»;

— руководитель проекта ЗАО «Проектно-монтажный центр «Авангард» Александр Лопаткин — «Принципы построения современных информационных систем оформления паспортно-визовых документов в пунктах пропуска на территории Свободного порта Владивосток»;

— д.г.н., профессор, проректор по научной работе и международным связям Смоленского гуманитарного университета Александр Катровский — «Человеческий капитал и социально-экономическое развитие регионов российско-белорусского приграничья».

20 21 22

Мероприятие завершилось дискуссией участников конференции по следующим вопросам:

— перспективы трансграничных взаимодействий и развитие инфраструктуры в территориальных и отраслевых стратегиях;

— значение транспортных связей в сопряжении китайской инициативы «Экономический пояс Шелкового пути» и интеграционных процессов в ЕАЭС;

— ориентиры трансграничных взаимодействий с западными соседями в современных геополитических условиях.

В дискуссии приняли участие к.г.н., в.н.с. Лаборатории геополитических исследований ИГ РАН Ольга Вендина, заместитель министра экономического развития и промышленности Республики Карелия Дмитрий Кислов, и.о. начальника отдела стратегического развития, анализа и мониторинга Минтранса России Елена Амалицкая, начальник отдела по взаимодействию с органами власти Представительства Правительства Забайкальского края при Правительстве Российской Федерации Анатолий Борисенко, Президент Евроазиатской логистической ассоциации Николай Титюхин, начальник отдела Управления по таможенной деятельности Центра фирменного транспортного обслуживания – филиала ОАО «Российские железные дороги» Руслан Розанов, доцент кафедры экономической и социальной географии России МГУ им. М.В. Ломоносова Мария Горячко,  к.г.н., с.н.с. Лаборатории геополитических исследований ИГ РАН Александр Себенцов и др.

Модераторами дискуссии выступили Владимир Колосов и Алексей Володин.

Во второй раз всероссийская научно-практическая конференция «Трансграничная инфраструктура России» подтвердила огромный интерес и практическую направленность поднимаемых тем российского пограничья.

Важной стороной данной конференции стала живая дискуссия представителей федеральной и региональной власти, академической науки, разработчиков отечественных технологий безопасности, проектных и инжиниринговых компаний, транспортных и логистических организаций по вопросам стратегии и тактики управления границей в целях социально-экономического развития российских регионов и обеспечения «бесшовной» логистики при международных перевозках грузов и пассажиров.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.